Нуждаюсь в Вашем совете относительно Курова (Это другой мой двоюродный дядя). Как Вы думаете, в каком архиве или музее можно найти о нем информацию. Известно мне сегодня вот что:
Куров Николай - бортмеханик у Ляпидевского, который в 1934 году получил Звезду Героя за №1 за спасение челюскинцев. Один раз в биографии сам Ляпидевский написал, что у него был бортмеханик Куров Николай. И в тверских газетах приводили цитаты о посещении Твери челюскинцами: Героем Ляпидевским и Куровым – земляком. Я прочла в интернете, что людей, обслуживающих самолеты наградили разными орденами. Моя сестра Люба ( katiaz) была в местных аэроклубах. Нигде ничего нет. В автобиографии Ляпидевского она прочла, что тот в 1941г. был директором авиазавода №156 на Центральном аэродроме. Она предположила, что и наш дядя там работал тоже, но все номерные заводы ведь засекречены. Я на форуме в рубрике «Архивы» воззвала к помощи, но увы.
С уважением Татьяна.

А вот звание - могло быть -
"Высшая степень отличия — звание Героя Советского Союза установлено Постановлением Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР от 16 апреля 1934 г."

По авиазаводам - искать бесполезно - у нас в семье все мужчины там работали (дедушка - гл. инж, папа- авиаконструктор, муж бабушкиной сестры - гл. констр. , и т.д.) - там все ТАК засектечено, по папе сведения не дают...
Хотя он был 1911 года рождения...

и сюда - Росийский Государственный Музей Арктики и Антарктики

"...Значительное место в экспозиции отведено "Челюскинской эпопее" 1933-34 гг. Полярные летчики, принявшие участие в спасении челюскинцев со льдов Чукотского моря стали первыми Героями Советского Союза...... "
191040, С. Петербург, ул. Марата 24а
Тел. (812) 113 25 49
Факс (812) 164 68 18
e-mail vicaar@mail.wplus.net
Директор Виктор Ильич Боярский

Как Ввс эта идея?

"ПОЛЕТ 21 ФЕВРАЛЯ
В заливе Лаврентия — культбаза; имеется радиостанция, хотя и расположенная несколько поодаль. На следующий день после нашего прибытия свирепствовала такая пурга, какой я еще не видел. Бортмеханик Куров вынужден был, чтобы добраться до самолета, стоящего в двадцати шагах от культ-базы, брать с собой чукчу-проводника...."

"...Бортмеханик Куров открывает высотный корректор, чтобы дать добавочный воздух, обеднить смесь. Конечно такая мера дает экономию бензина, но, с другой стороны, это риск, так как в любую минуту может вспыхнуть пожар. Осталось еще минут сорок до Уэллена, как вдруг правый мотор начал резко хлопать. Состояние у меня скверное. Разбить машину из-за недостатка горючего — это позор. К счастью, оказалось, что Куров слишком резко обеднил смесь. Пришлось корректор закрыть, и мотор опять начал работать нормально. Наконец показался Уэллен....."

"...МОТОРЫ НА СЕВЕРЕ. АВАРИЯ
14 марта, сменив карбюратор левого мотора, я вылетел в Ванкарем. Взял на борт 2200 килограммов бензину. Мой экипаж состоял из шести человек: меня, наблюдателя Петрова, второго пилота Конкина, бортмехаников Руковского и Курова и механика Гераськина. Летели мы в Ванкарем с расчетом выгрузить там бензин и тут же лететь в лагерь Шмидта....."

"...ОСТРОВ КОЛЮЧИН
Прождали мы часа полтора. Потом прибыли чукчи: двое взрослых и один маленький. Маленький тоже был хозяином, имел свои нарты и собак. Его звали Ильянингин. На нарты мы сложили продовольствие, кукули, дали последний салют самолету: выстрелили в воздух из пистолетов и из „винчестера". Этим салютом так напугали собак, что одна оторвалась и убежала. Ночью пришли на остров Колючин. Расселились по ярангам: Руковский, Куров и Гераськин — у местного шамана, а я с Конкиным — у другого чукчи. Здесь мы по-настоящему познакомились с чукотскими обычаями....."

И еще:
"... 3 июля 1934 года на стадионе ГСПС состоялась встреча с участниками спасения челюскинцев летчиком Ляпидевским и его бортмеханиками - нашими земляками Куровым и Анисимовым. ..."
Тверской еженедельник "Караван"

И еще:
"...10 апреля 1934 года. Летчик Николай Куров участвует в спасении челюскинцев, за мужество в этой операции он удостоен звания Героя Советского Союза. .."
Тверское Вече

Надо искать постановление ЦИК СССР на эту дату.

И еще - в 1932 году был выдан последний, 700-ый орден Ленина первоначального варианта, т.е. I типа.

"...Одними из первых знаками ордена Ленина II типа были отмечены американские граждане. Постановлением Президиума ЦИК от 20 апреля 1934 г., когда еще не выдавались знаки II типа, за участие в спасении челюскинцев были награждены бортмеханики Клайд Гудвин Вильям Армстед (в постановлении Армистет. -Авт.) и Уильям Левери: «За исключителъно четкую и самоотверженную работу, обеспечившую наземную работу моторов в перелетах па льдины для снятия челюскинцев». Знаки их орденов были соответственно №№ 706 и 707. Известно, что К. Армстед получил свою награду 10 сентября 1934 г. в Москве...."

"Позднее новые знаки ордена Лени-на взамен серебряных были вручены еще многим награжденным - участникам челюскинской эпопеи: О.Ю. Шмидту (№ 410), В.С. Молокову (№ 4), М.В. Водопьянову (№ 41), Н.П. Каманину (№ 414), И.В. Доронину (№ 416), А.В. Ляпидевскому (№ 515), М.Т. Слепневу (№ 534),
А.В. Ляпидевский, получивший орден Ленина в связи с присвоением ему звания Героя Советского Союза («Золотая Звезда» № 1), не менее двух раз менял свою награду. В ГИМе хранятся его орденская книжка, выданная в 1946 г., и орденский знак № 515, но уже с платиновым барельефом, на пятиугольной колодке (IV тип).
Любопытно, что первоначально участнику спасения челюскинцев американскому авиамеханику Клайду Армстеду предназначался серебряный знак ордена Ленина I типа № 682, но в связи с введением нового, золотого, этот орден остался в Особой кладовой."

Так же и в Рязанском - директриса почти час со мной общалась.
А в некоторых других - пока не позвоню сама - молчание....
Даже когда предлагаю и им информацию!

Не отчаивайтесь, попробуйте им позвонить (дорого, конечно, но наше хобби вообще не дешевое..)

Ищу домовые книги. Смотрю ВМ-23 - улицы.
Балканский проезд - 24-ой отд. милиции.
Балканский переулок - 25-ой отд. милиции.
Оба в Мещ. части!
Значит, в фонде 1331 это описи 4 и 5. (я почти все отд. милиции по описям выписала, так как из в зале нет, надо заказывать и не факт, что они не числятся уже за кем-то).
Ищу по своим записям - да, в описи 5 Б.Балканский пер. есть в списке.

Чтобы смотреть "прицельно" мне надо знать, в переулке или проезде жил Ваш прадед??